２５日はＳＬ宝塚シリーズの第８戦目となりました。

いよいよシリーズも後半戦となり現在ランキング２位に付け気合十分、２２日と２４日にコース練習とコーナーリングの精度を上げて行くそれに合わせマシンセットも大きく変更でレースに望む

キッズGT-1クラス（エントリー１２台）　路面：ドライ
＃３KOUDAIくんが参戦のこのクラス、今回もエントリー１２台で締め切られエンジンデリバリーの均一化を図る。公式練習では集団の中に入り、路面、マシンの状態を確認・・・乗れてます
続くタイムアタックは最初にコースインしてラップタイムが落ち着いた所で、スリップに付きタイムを伸ばす作戦が逆にスリップに付かれ、バスバス抜かれる状態に８番手タイムで終える。

予選ヒート（８周回）
タイムアタック最後のエンジンの伸びがもう一つの為、メカニカルトラブルが出ていないか総点検。予選ヒート８周回、８ndスタートからスタートを決め７番手に浮上、その後１ポジションずつアップして行き４番手まで浮上するが、やはりこのヒートも２コーナーから３コーナーの間エンジンの伸びが足らない１台交わされこのヒートは５番手でフィ二ッシュ。

決勝ヒート（１０周回）
お昼のインターバルの間、エンジンの伸びを少しでも補える様にフレームセットを変更、５番手グリッドよりスタートを決め４番手に浮上、５コーナーでインに飛び込みオープニングラップは３番手でホームストレートを駆け抜ける。。。ここまで２コーナー～３コーナーの間エンジンの伸びが足らない為、２コーナーのコンテナ観客席から念力を送る”回れ”（笑～い）
念力が通じたか？この間は前車に付いて行けてる。その後２番に浮上、８周回あたりで、遂にトップに浮上で向かえた最終ラップ１コーナーの攻防で３番手に後退、３コーナーで２番手に戻るがマシンヒットで立ち上がり失速・・・・あたったドライバーさんゴメンね
この間にトップが逃げ２位フィ二ッシュとなりました。