リオオリンピックに全国高校野球が開幕と毎日素晴らしいドラマが生まれています。
７日は中山カートチャンピョンシリーズの第4戦目となりました。この週末も気温が上昇し気力で乗り越えた２日間、各クラス熱戦が繰り広げられました。
中山カートチャンピョンシリーズ第４戦 路面：ドライ
YAMAHA SSエキスパートクラス（エントリー３台）
＃２３ＳＨＯＳＥＩくんが参戦のこのクラス、エントリー３台と少ないものの公式練習が始まるとタイムが接近０，１秒の凌ぎを・・・
１０分間のタイムトライアルでも０，１秒の凌ぎを削る接戦に３番手タイムを計測
予選第１ヒート（周回１０周）
中山名物？予選２ヒート制の第１ヒート、タイム差がほぼないだけに、このヒートも３台での接近戦スタートを決め２番手に浮上、トップ争いは最終ラップまで縺れこのヒートは２番手フィ二ッシュ
予選第２ヒート（周回１０周）
午後からの予選第２ヒート、ローリングからのスタート、３番手ドライバーと並走になるが、オープニングラップは２番手で終える。その後は第１ヒートと同じく最終ラップまでトレイン走行が続きこのヒートは３番手フィ二ッシュ
決勝ヒート（周回１５周回）
３番手スタートで向かえた決勝ヒート、やはりこのヒートも接戦、３台でトレインが続くファーステストを出す物のなかなか前には出れず、レース後半前車が仕掛けた所で、２台がやや失速、その間に２番手に浮上でフィ二ッシュとなりました。
ＲＯＴＡＸ ＭＡＸノ―ビスクラス（エントリー６台）
前回の第３戦から始まったこのクラスに６台が参戦、＃５ＹＡＭＡさんＫＴエンジンからＭＡＸに変更で望む、前日練習は体力温存でなし。今回ゲストドライバーに＃２ＭＡＳＡＯくん実に８年ぶりにカートに乗る。前日練習ではカート”おもしれえ～”と言いながら半日走行で９ラップしか走らない。もっと走れよ～～～（笑～い）
公式練習２０分では共に最初の１０分程でダウンと共に早々と練習を終える
続くタイムアタック１０分間も５分程度でアタック終了の２台、ＭＡＳＡＯ３番手、ＹＡＭＡさん５番手に付ける。
予選第１ヒート（周回１０周）
３番手スタートのＭＡＳＡＯスタートを決め２番手に浮上、トップ追跡に入るが、じわじわ離され諦めムードに後続車が迫るがこのヒートは２番手で終える。５番手スタートのＹＡＭＡさんスタートが遅い、このスタートの差が埋まらずこのヒートも５番手で終える。
予選第２ヒート（周回１０周）
２番手スタートのＭＡＳＡＯスタート直後の場所取り合戦は２番手をキープ、その後トップが抜け出し、２番手争いに３番手に後退、再びピタリと背後に付けるが”低速～中速までの加速が悪い”とコメントのパッシングには至らずこのヒートは３番手で終える。
５番手スタートのＹＡＭＡさんスタート時のエンジン始動、なかなかエンジンに火が入らずスタートは、出来るものの隊列に遅れる。ローリングがもう１周となり隊列に加わりスタートで６番手に後退、で順位変わらずこのヒートは６番手フィ二ッシュとなる。
決勝ヒート（周回１５周回）
３番手スタートのＭＡＳＡＯ場所取り合戦は加速が鈍り４番手に後退、レース中盤で３番手に上がるが、この間に前車とも離される。この２日間で一番懸命に走ったとコメントも前には届かず単独の３番手でフィ二ッシュ入賞となった。
６番手スタートのＹＡＭＡさん気力で走行と淡々と周回を重ねるが、パッシングとは行かず６番手フィ二ッシュでチェッカ―
ＲＯＴＡＸ ＭＡＸシニアクラス（エントリー９台）
＃２２HAMAちゃんが参戦、今回からＮＥＷフレーム投入と上位に食い込みたい所、前日練習では基準セットから色々試しカートの特徴を探るが、パターンにはまらない。前日練習のデータを元に公式練習ではまずまずのタイムを出すが、”まだ車は決まらない”とコメント
このクラスのタイムアタック方式は２周計測とタイヤが温まる前に一発タイムを競う、TT方式を採用・・・・１周目は決まり２周目かなり攻め込んだとコメントの痛恨のミスでタイム伸びず６番手タイムで終える。
予選第１ヒート（１０周回）
グリップ感もあり悪くないが、あえてカートの癖を探るべくセット変更とホイールを交換で望んだこのヒート、前後のバランスがおかしいコーナー中に待たないとアクセルが開けれないとコメントのこのヒートも順位変わらず６位フィ二ッシュ
予選第２ヒート（１０周回）
午後からの予選第２ヒート、インターバルの間にホイールを元に戻し細かなセット変更を施す。スタートを決め５番手に浮上でレースを作る。前半は前車のペースに付いて行けるが後半辛くなったとコメント。前車のトラブルもありこのヒートは４番手で終える。
決勝ヒート（１５周回）
この日のメインレースの決勝ヒート４番手スタートのＨＡＭＡちゃん、このヒート前にも大きくセット変更で望むスタートで出遅れたが２コーナー立ち上がりでは元のポジション４番手でオープニングを終える。その後５番手に後退でレースを作る。前車に付いて行くのがやっとと言った所でペースが上がらないまま５位フィ二ッシュとなりました。
ご参加の皆様、お疲れさまでした。今回もサポート頂きましたＥＩＫＯ様ありがとうございました。
次回第５戦はアイランドシリーズと併催で９月１８日開催となります。よろしくお願いします。