ビレルパシフィック様より来年モデルのご案内が届きました。先駆けてカデットフレームのTRYとC28-R及びウィンフォースTIAの２０１４年モデルの詳細が明らかに

カデットモデルのC28-Rはフレームレイアウトの変更は無い物の遂に７０ｍｍフロントハブが標準装備にリアハブはショートに又ホイールはMAGに変更、一番大きいのはブレーキシステムがオートクリアランスキャリパー＆マスターシリンダーが採用されています。
大きく変わったのはTRY　フレームはC28-Rと全く同じでホイールベース９５０ｍｍにブレーキシステムもオートクリアランスキャリパー＆マスターシリンダーが採用とC28-Rと同じ
違いはホイールがFハブなしのアルミ、チェーンガード、アライメント調整なし、ステアリングと言った所か
TIAのフレーム周りはフロントメンバーのみ３２Φ他は３０Φとこの辺は変更は無いようですが、ブレーキシステムはオートクリアランスキャリパー＆マスターシリンダーが採用されています。一昔前のオープン上級フレームも顔負けのスペックになって来ました